日本三菱伺服驅(qū)動(dòng)器維修：客戶(hù)車(chē)間的攪拌機(jī)配套用的三菱伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警，客戶(hù)查了維修手冊(cè)，說(shuō)是電源模塊過(guò)電流故障。我們檢查了該設(shè)備，發(fā)現(xiàn)表面完好，沒(méi)有被燒毀的痕跡，但拆開(kāi)內(nèi)部檢測(cè)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)部分電容發(fā)黑，有燒壞的痕跡，估計(jì)短路了。
三菱伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警A.32維修過(guò)程分析：
此類(lèi)設(shè)備上常見(jiàn)的警報(bào)之一是A.32，它是指通過(guò)電源模塊檢測(cè)到的過(guò)電流。發(fā)生此警報(bào)后，可以執(zhí)行的首批檢查之一是從驅(qū)動(dòng)器上斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線(xiàn)（U，V，W），并檢查驅(qū)動(dòng)器的每個(gè)輸出相與地面的短路情況。如果通過(guò)了，并且地面與每條支腿之間都沒(méi)有短路，則可以嘗試在電動(dòng)機(jī)斷開(kāi)的情況下運(yùn)行，并驗(yàn)證是否仍然發(fā)生A.32警報(bào)或是否出現(xiàn)其他警報(bào)。在許多情況下，如果在斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線(xiàn)后再次出現(xiàn)A.32，則可能是內(nèi)部故障，通常需要進(jìn)一步評(píng)估和維修。發(fā)生此警報(bào)時(shí)，無(wú)論前面提到的測(cè)試結(jié)果如何，始終建議使用兆歐表對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行兆歐表，該兆歐表將檢查絕緣以及檢查每個(gè)相組合之間的電阻。
三菱伺服驅(qū)動(dòng)器外觀(guān)檢查，重要的是要確保視覺(jué)上沒(méi)有任何東西被燒毀或損壞。氣味也很重要。如果有聞到燒焦的氣味，但不能從視覺(jué)上看到燒焦，請(qǐng)當(dāng)心！如果不完全拆卸伺服驅(qū)動(dòng)器，則伺服驅(qū)動(dòng)器的電源部分或基座中可能存在看不見(jiàn)的燃燒部件。
伺服驅(qū)動(dòng)器靜態(tài)檢查，還應(yīng)謹(jǐn)慎執(zhí)行靜態(tài)檢查，因?yàn)檫@需要使用萬(wàn)用表來(lái)測(cè)試驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部的不同組件。Rob逐步介紹了靜態(tài)檢查二極管和晶體管的確切步驟。在執(zhí)行任何靜態(tài)檢查之前，請(qǐng)確保已從伺服驅(qū)動(dòng)器上拔下電源，并且已正確放電。
在對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器維修前，要先了解期運(yùn)行原理。三菱MDS伺服驅(qū)動(dòng)器，更具體地說(shuō)，是MDS-A-SP和MDS-B-SP系列，它們的尺寸從0.4kW到55kW不等。它們提供了許多功能，可輕松有效地在系統(tǒng)中使用驅(qū)動(dòng)器。易于閱讀的顯示屏可快速讀取警報(bào)，對(duì)每個(gè)單元進(jìn)行故障排除和常規(guī)監(jiān)控。以前內(nèi)置在主軸中的轉(zhuǎn)換器現(xiàn)在位于電源單元內(nèi)。這樣可以使主軸單元更小，并且比舊版本輕得多。通過(guò)使用高速CPU，可以改善速度響應(yīng)并實(shí)現(xiàn)快速的機(jī)動(dòng)性。
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