蘇州雅瑪哈伺服驅(qū)動(dòng)器維修(YAMAHA)，雅馬哈r6故障碼12問(wèn)題
雅馬哈yv100xg報(bào)Ea34
EA34代碼是：編碼器故障。
一、故障可能原因
1、編碼器線連接問(wèn)題或者編碼器損壞；
2、伺服驅(qū)動(dòng)器與伺服電機(jī)不匹配
雅馬哈Tmax500故障碼12代表雅馬哈四軸機(jī)器人報(bào)警代碼e12是選件板的相關(guān)錯(cuò)誤。
（1）按操作面板的MOTORSON按鈕，如果MOTORSON不能接通，則更換伺服驅(qū)動(dòng)單元；（2）檢查機(jī)器人是否有干涉；（3）核定機(jī)器人的負(fù)載（抓具或焊槍）重量是否超出機(jī)器人的負(fù)荷能力；（4）手動(dòng)移動(dòng)各軸，聽(tīng)機(jī)械部分是否有噪音，如果有噪音，則檢查軸承、減速器齒輪等傳動(dòng)裝置；（5）在運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備關(guān)斷狀態(tài)下，用抱閘釋放開(kāi)關(guān)釋放抱閘（注：抱閘釋放時(shí)，機(jī)器人臂可能落下造成傷害，釋放前對(duì)可能墜落的臂進(jìn)行支撐），用聽(tīng)聲音的方法，確認(rèn)抱閘是否釋放，如果能夠釋放，則更換伺服驅(qū)動(dòng)單元
雅馬哈100Xg報(bào)丟棄錯(cuò)誤的操作方法如下
你要在空檔的時(shí)候要是給回油熄火的話應(yīng)該有兩種情況，因?yàn)槟銌?wèn)的不具體。我只能提供這兩種方案了。一個(gè)是因?yàn)楝F(xiàn)在天氣比較冷，你著車的時(shí)間短，著車后你給大油門或者回油就很容易會(huì)滅車的，轉(zhuǎn)速也不會(huì)上去反而會(huì)下降。
你需要多著一會(huì)車，然后再試試。要是熱車的話就是因?yàn)槟愕幕推鬟M(jìn)風(fēng)量或進(jìn)油量有問(wèn)題
因?yàn)樵谛旭偟倪^(guò)程中進(jìn)風(fēng)量會(huì)比你停著的時(shí)候大，空氣和汽油的比例比較良好，所以不會(huì)滅車，轉(zhuǎn)速一般亦不會(huì)下降的很明顯，但是你停著的時(shí)候空擋給油門
化油器的節(jié)氣門打開(kāi)了，但是空氣或者汽油的進(jìn)入量不是很協(xié)調(diào)，混合氣的濃度配比不是很好，所以會(huì)出現(xiàn)上述狀況，你試試在空擋的時(shí)候掰動(dòng)一下風(fēng)門，然后再給油門
看看會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)，如果要是能改變狀況的話就是化油器的進(jìn)風(fēng)量或者進(jìn)油量不合適，你找一個(gè)懂行的師傅給你調(diào)試一下化油器就好了
答：雅馬哈r6故障碼12位置傳感器位置安裝在空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間，用來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，換成電信號(hào)提供給ECU作為噴油時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)。在急剎時(shí)，將車輪的轉(zhuǎn)速反饋給剎車系統(tǒng)，由剎車系統(tǒng)來(lái)控制車輪有克制的轉(zhuǎn)動(dòng)
發(fā)布于2022年12月1日11:23:03
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