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維修項(xiàng)目
數(shù)控系統(tǒng)維修改造

西門子OP012面板維修 6FC5203-0AF02-0AA1常見(jiàn)故障修理

發(fā)布者:變頻器維修部    來(lái)源:上海仰光電子工程部     發(fā)布時(shí)間:2021-6-24

西門子OP012面板維修 6FC5203-0AF02-0AA1常見(jiàn)故障修理

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專業(yè)維修西門子操作面板:6FC5203-0AF02-0AA1,SINUMERIK802DSL

  西門子數(shù)控系統(tǒng)常見(jiàn)故障維修方法:
1.2過(guò)載

  當(dāng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的負(fù)載過(guò)大、參數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤、頻繁正、反向運(yùn)動(dòng)以及進(jìn)給傳動(dòng)鏈潤(rùn)滑狀態(tài)不良時(shí),均會(huì)引起過(guò)載的故障。此故障一般機(jī)床可以自行診斷出來(lái),并在 CRT顯示屏上顯示過(guò)載、過(guò)熱或過(guò)電流報(bào)警。同時(shí),在進(jìn)給伺服模塊上用指示燈或者數(shù)碼管顯示驅(qū)動(dòng)單元過(guò)載、過(guò)電流等報(bào)警信息。

  例如:在實(shí)際維修機(jī)床的時(shí)候,機(jī)床的其中的一個(gè)軸不能走動(dòng),驅(qū)動(dòng)模塊611UE會(huì)出現(xiàn)“608”的報(bào)警。

  下面是電源模塊,功率模塊,驅(qū)動(dòng)模塊,電機(jī)的連接圖,使我們對(duì)西門子數(shù)控系統(tǒng)有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。

  對(duì)于608報(bào)警,查看維修說(shuō)明書是速度控制器長(zhǎng)時(shí)間的輸出處于極限(電流極限或轉(zhuǎn)矩)。

  其實(shí)大部分的情況是過(guò)載或過(guò)熱報(bào)警,

  首先你可以通過(guò)“SHIFT+SYSTEM” 進(jìn)入系統(tǒng),“維修信息” “驅(qū)動(dòng)器信息”“平滑后電流實(shí)際值”

  在正常的加工中平滑后電流實(shí)際值一般處于3%到7%之間,大于這個(gè)值就會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱報(bào)警處理:

  (1)機(jī)械部分能動(dòng),看電流是不是在機(jī)械動(dòng)作的時(shí)候電流上升很快很大,如果是這樣的話,就看機(jī)械部分是不是那里卡住或潤(rùn)滑不足等等情況。

 。2 )機(jī)械部分不能動(dòng),分兩步處理:

  a 把電機(jī)與機(jī)械部分脫開(kāi),點(diǎn)動(dòng)電機(jī)看看有沒(méi)有報(bào)警,如果沒(méi)有報(bào)警就是機(jī)械部分卡死了。

  b 把電機(jī)與機(jī)械部分脫開(kāi),如果還有報(bào)警就是伺服模塊或電機(jī)上面出了問(wèn)題。

  想要區(qū)分是電機(jī)還是伺服模塊之間誰(shuí)有問(wèn)題的方法是:把X軸電機(jī)的動(dòng)力線與X軸信號(hào)反饋線接在Y軸的伺服模塊的上面,Y接在X上面。點(diǎn)動(dòng)看看問(wèn)題轉(zhuǎn)移了沒(méi)有,問(wèn)題轉(zhuǎn)移了就是電機(jī)的問(wèn)題。沒(méi)有轉(zhuǎn)移就是伺服模塊出了問(wèn)題。

  1.3驅(qū)動(dòng)原件無(wú)法識(shí)別

  西門子611U是目前西門子常用的交流數(shù)字式是伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),采用模塊化安裝方式,主軸與各伺服驅(qū)動(dòng)單元共用電源。用于進(jìn)給驅(qū)動(dòng)的伺服驅(qū)動(dòng)模塊有單軸與雙軸兩種結(jié)構(gòu)型式,帶有PROFIBUS DP總線接口。

  驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部帶有FEPROM(non-volatile date memory,非易失可擦寫存儲(chǔ)器),用于存儲(chǔ)軟件與用戶數(shù)據(jù),驅(qū)動(dòng)器的調(diào)整,動(dòng)態(tài)優(yōu)化可以在WINDOWS環(huán)境下,通過(guò)SimoComU軟件自動(dòng)進(jìn)行,安裝、調(diào)整十分方便。



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